Один доклад был посвящен проблеме организации междугороднего грузового и пассажирского электродвижения.
Второй доклад раскрывал техническую возможность организации на базе подстанций 110/0,4 кВ электрозарядной инфраструктуры на удаленных участках автодорог, не имеющих рядом точек присоединения к электрической сети, кроме ВЛ 110кВ.
Доклады были выслушаны с интересом. Высказано мнение, что применение подстанций класса 110/0,4 кВ является выходом из положения на тех участках автодорог, где проходят ВЛ 110 кВ. И это является частичным решением выхода из тупиковых ситуаций, когда развитие электрозарядной инфраструктуры упирается в «тупик» из-за отсутствия стандартных источников электроснабжения.